เหตุใดไนลอนอุณหภูมิสูงจึงชอบที่จะใช้ในชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงของเครื่องยนต์

เนื่องจากการทำให้เป็นพลาสติกของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์, มอเตอร์และชิ้นส่วนยานยนต์ข้อกำหนดที่สูงขึ้นจะถูกวางไว้บนประสิทธิภาพของไนลอนและความต้านทานอุณหภูมิสูง สิ่งนี้เปิดโหมโรงเพื่อการวิจัยและพัฒนาและการประยุกต์ใช้ไนลอนอุณหภูมิสูง

ไฟเบอร์แก้วที่ไหลสูงไนลอน PPA ที่มีอุณหภูมิสูงเป็นหนึ่งในสายพันธุ์ใหม่ที่ดึงดูดความสนใจอย่างมากและยังเป็นหนึ่งในวัสดุใหม่ที่เติบโตเร็วที่สุดและคุ้มค่าที่สุด วัสดุคอมโพสิตไนล่อนที่มีอุณหภูมิสูงเสริมเส้นใยแก้วซึ่งใช้ PPA ไนล่อนอุณหภูมิสูงนั้นง่ายต่อการผลิตความแม่นยำสูงความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและผลิตภัณฑ์ที่มีความแข็งแรงสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ต่อพ่วงของเครื่องยนต์ยานยนต์ซึ่งจำเป็นต้องรับมือกับความต้องการของผู้สูงอายุที่เข้มงวดมากขึ้นไนลอนอุณหภูมิสูงได้กลายเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับวัสดุอุปกรณ์ต่อพ่วงเครื่องยนต์ยานยนต์ คืออะไรมีเอกลักษณ์เกี่ยวกับไนลอนอุณหภูมิสูง?

1, ความแข็งแรงเชิงกลที่ยอดเยี่ยม

เมื่อเปรียบเทียบกับไนลอนอะลิฟาติกแบบดั้งเดิม (PA6/PA66) ไนลอนอุณหภูมิสูงมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในคุณสมบัติเชิงกลพื้นฐานของผลิตภัณฑ์และความต้านทานความร้อน เมื่อเปรียบเทียบกับความแข็งแรงเชิงกลพื้นฐานไนลอนอุณหภูมิสูงมีปริมาณเส้นใยแก้วเดียวกันในสถานที่ตั้ง มันสูงกว่าไนลอนอะลิฟาติกแบบดั้งเดิม 20% ซึ่งสามารถให้โซลูชั่นที่มีน้ำหนักเบามากขึ้นสำหรับรถยนต์

ที่อยู่อาศัยเทอร์โมสเตตของยานยนต์ทำจากไนล่อนอุณหภูมิสูง

2, ประสิทธิภาพความร้อนสูงเป็นพิเศษ

ภายใต้หลักฐานของอุณหภูมิการเสียรูปความร้อนที่ 1.82mpa, เส้นใยแก้วที่อุณหภูมิสูง 30% สามารถเข้าถึงได้ถึง 280 ° C ในขณะที่ Aliphatic PA66 30% GF ประมาณ 255 ° C เมื่อข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้นเป็น 200 ° C มันเป็นเรื่องยากสำหรับไนลอนอะลิฟาติกแบบดั้งเดิมที่จะตอบสนองความต้องการของผลิตภัณฑ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ต่อพ่วงของเครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน ในสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้นและต้องทนต่อการกัดกร่อนของน้ำมันกล

3, ความเสถียรของมิติที่ยอดเยี่ยม

อัตราการดูดซับน้ำของไนลอนอะลิฟาติกค่อนข้างสูงและอัตราการดูดซับน้ำอิ่มตัวอาจสูงถึง 5%ส่งผลให้มีความเสถียรในมิติที่ต่ำมากของผลิตภัณฑ์ซึ่งไม่เหมาะสมมากสำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีความแม่นยำสูง สัดส่วนของกลุ่มเอไมด์ในไนลอนอุณหภูมิสูงจะลดลงอัตราการดูดซับน้ำก็เป็นครึ่งหนึ่งของไนลอนอะลิฟาติกธรรมดาและความเสถียรของมิติจะดีกว่า

4, ความต้านทานทางเคมีที่ยอดเยี่ยม

เนื่องจากผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ต่อพ่วงของเครื่องยนต์รถยนต์มักจะสัมผัสกับสารเคมีข้อกำหนดที่สูงขึ้นจะถูกวางไว้บนความต้านทานทางเคมีของวัสดุโดยเฉพาะอย่างยิ่งการกัดกร่อนของน้ำมันเบนซินสารทำความเย็นและสารเคมีอื่น ๆ โครงสร้างของไนลอนประกอบขึ้นสำหรับข้อบกพร่องนี้ดังนั้นการปรากฏตัวของไนลอนอุณหภูมิสูงได้ยกสภาพแวดล้อมการใช้งานของเครื่องยนต์ขึ้นสู่ระดับใหม่

ฝาครอบหัวถังยานยนต์ที่ทำจากไนลอนอุณหภูมิสูง

แอพพลิเคชั่นอุตสาหกรรมยานยนต์

เนื่องจาก PPA สามารถให้อุณหภูมิการบิดเบือนความร้อนได้มากกว่า 270 ° C จึงเป็นพลาสติกวิศวกรรมที่เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ทนความร้อนในอุตสาหกรรมยานยนต์เครื่องจักรกลและอิเล็กทรอนิกส์/ไฟฟ้า ในขณะเดียวกัน PPA ก็เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่ต้องรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่อุณหภูมิสูงระยะสั้น

ฮูดยานยนต์ที่ทำจากไนลอนอุณหภูมิสูง

ในเวลาเดียวกันการทำให้เป็นพลาสติกของชิ้นส่วนโลหะเช่นระบบเชื้อเพลิงระบบไอเสียและระบบทำความเย็นใกล้เครื่องยนต์ถูกแทนที่ด้วยเรซินเทอร์โมเซตติ้งสำหรับการรีไซเคิลและข้อกำหนดสำหรับวัสดุมีความเข้มงวดมากขึ้น ความต้านทานความร้อนความทนทานและความต้านทานทางเคมีของพลาสติกวิศวกรรมอเนกประสงค์ก่อนหน้านี้ไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้อีกต่อไป

นอกจากนี้ซีรี่ส์ไนล่อนที่อุณหภูมิสูงยังคงรักษาข้อได้เปรียบที่รู้จักกันดีของพลาสติก ได้แก่ ความสะดวกในการประมวลผลการตัดแต่งความสะดวกในการออกแบบชิ้นส่วนที่ซับซ้อนในการทำงานที่ซับซ้อนและลดน้ำหนักและเสียงรบกวนและความต้านทานการกัดกร่อน

เนื่องจากไนลอนอุณหภูมิสูงสามารถทนต่อความแข็งแรงสูงอุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่น ๆ จึงเหมาะสำหรับ Eพื้นที่ Ngine (เช่นฝาครอบเครื่องยนต์สวิตช์และตัวเชื่อมต่อ) และระบบส่งกำลัง (เช่นกรงแบริ่ง) ระบบอากาศ (เช่นระบบควบคุมอากาศไอเสีย) และอุปกรณ์ไอดี

อย่างไรก็ตามคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของไนลอนอุณหภูมิสูงสามารถนำประโยชน์มากมายมาให้ผู้ใช้และเมื่อเปลี่ยนจากวัสดุ PA6, PA66 หรือ PET/PBT เป็น PPA โดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนแม่พิมพ์ ฯลฯ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการใช้งานต่างๆ ต้องการความต้านทานอุณหภูมิสูง มีโอกาสในวงกว้าง