พลาสติกวิศวกรรมที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่

การใช้พลาสติกวิศวกรรมสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ร่วมกับผลิตภัณฑ์ยานยนต์จำเป็นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพดังต่อไปนี้:

1. ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี ทนน้ำมัน ทนต่ออุณหภูมิสูง และต่ำ
2. คุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม มีความลื่นไหลสูง ประสิทธิภาพการประมวลผลที่ดีเยี่ยม
3. ประสิทธิภาพพื้นผิวที่ดีเยี่ยม เสถียรภาพมิติที่ดี
4. มีคุณสมบัติกันน้ำกันความชื้นสารหน่วงไฟประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมและการนำความร้อนได้ดี
5. ทนต่ออิเล็กทริกได้ดีเหมาะสำหรับสถานที่ไฟฟ้า
6. ทนต่อสภาพอากาศที่ดี ประสิทธิภาพระยะยาวที่ดี สามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้เป็นเวลานาน

ระบบไฟแบตเตอรี่

1. รองรับพลังงานแบตเตอรี่

การสนับสนุนแบตเตอรี่พลังงานต้องใช้สารหน่วงไฟ ความเสถียรของขนาด ทนต่อสารเคมี มีความแข็งแรงสูง ปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้ PPE, PPS, PC/ABS ที่ดัดแปลงและอื่นๆ

2. ฝาครอบแบตเตอรี่

ฝาครอบแบตเตอรี่พลังงานต้องใช้สารหน่วงไฟ ความเสถียรของขนาด ทนต่อสารเคมี มีความแข็งแรงสูง ปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้ PPS ที่ดัดแปลง PA6, PA66 และอื่นๆ

3. กล่องใส่แบตเตอรี่

กล่องแบตเตอรี่พลังงานต้องใช้สารหน่วงไฟ ความเสถียรของขนาด ทนต่อสารเคมี มีความแข็งแรงสูง ปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้ PPS ดัดแปลง PP ดัดแปลง PPO และอื่น ๆ

4. โครงกระดูกมอเตอร์กระแสตรง

โครงกระดูกมอเตอร์กระแสตรงส่วนใหญ่ใช้ PBT, PPS, PA ที่ดัดแปลง

5. ตัวเรือนรีเลย์

ที่อยู่อาศัยรีเลย์อิเล็กทรอนิกส์ประสิทธิภาพและยานยนต์ส่วนใหญ่ใช้ PBT ที่ดัดแปลง

6. Conเนคเตอร์

ตัวเชื่อมต่อรถยนต์พลังงานใหม่ส่วนใหญ่ใช้ PPS, PBT, PA66, PA ที่ดัดแปลงแล้ว

ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์และระบบระบายความร้อน

1. โมดูล IGBT

โมดูล IGBT เป็นส่วนประกอบหลักของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และกองชาร์จ DC ของยานพาหนะพลังงานใหม่ ซึ่งกำหนดอัตราการใช้พลังงานของยานพาหนะ นอกเหนือจากวัสดุโลหะและเซรามิกแบบดั้งเดิมแล้ว พลาสติกวิศวกรรม PPS ยังค่อยๆ ถูกนำมาใช้อีกด้วย

2.ปั้มน้ำรถยนต์

โรเตอร์ปั๊มอิเล็กทรอนิกส์ เปลือกปั๊ม ใบพัด วาล์วน้ำ และข้อกำหนดอื่น ๆ ที่มีความเหนียวสูง ทนต่อการสึกหรอสูง มีความแข็งแรงสูง การใช้หลักของวัสดุ PPS ที่ดัดแปลง